与产生噪音时相同的原因，系统振动也将变大，尤其是5次、7次谐波成分所产生的脉动转矩将给变频器的转矩输出带来较大波动，而系统也有可能因变频器输出转矩的波动与机械系统发生共振并产生更大振动。

    由于谐波成分影响，即使带同一负载和在同一频率，变频调速电动机电流也将增加5%~10%，电动机温升也高于工频电源驱动工况。另外，由于普通电机是通过安装在电机轴上的冷却风扇进行冷却的，在连续低速运行时，将会因其自身冷却能力不足而产生电机过热现象。

    3系统设计配置时应采取的措施

    对于起重机电控系统的设计，可靠性永远是第一考虑的问题。

    在接受变频调速的大速比、起制动平滑柔和、优良的动静态调速特性时，必须顾及整机的性能。在进行系统设计前若不采取必要措施，而是在变频驱动系统投运后发现问题，才匆忙采取对策，则不能彻底解决问题或者处理费用过高。设计时就考虑各种对策，才能达到防患于未然。

    3.1抑制电网电源波形畸变的措施

    3.1.1在各机构交流进线主回路串入扼流电抗器。通过增设的电抗器，可以减少脉冲状电流波形的峰值，达到改善电流波形的目的。电抗器的选择以电压降在负载额定电压的2%~5%为宜，例如电压降为5%的电抗器，可降低约30%的高次谐波含有率。

    3.1.2在一次和二次回路中并接滤波器LC或RC，通过削波和由电抗电容组成的高次谐波共振电路，达到吸收谐波的目的。普通起重机从实用、降低成本起见，一般不采用有源滤波器。

    3.1.3尽量采用工程型PWM控制方式的整流电路。这种控制方式的电路与PWM控制方式的逆变电路结构相同，并能适当控制使变频器的输入电流波形近似成为正弦波，其产生的高次谐波成分非常小。但这种整流电路的缺点是电路结构复杂，成本高。

    3.2抑制电波噪声的措施

    3.2.1对于通过电源线传播的传导噪声，可采用隔离滤波变压器，对高频成分形成绝缘；在直流回路串接直流电抗器，以提高对谐波成分的阻抗；在变频器输入端串入线滤波器。

    3.2.2辐射噪声主要决定于变频器本身的防护结构和电动机电缆的布线等多种因素，抑制辐射噪声比抑制传导噪声要困难。实施时应尽量缩短放线距离，并将导线对绞以减少阻抗;选用铸壳金属封闭结构的变频器,并将壳体接地，将输入输出电缆穿管并接地；在变频器输出端设输出电抗器和输出滤波器。

    3.3降低系统噪声的措施

    3.3.1采用低磁密、有铁芯防窜措施、铸铁外壳的高刚性变频电动机。

    3.3.2选择低噪声冷却风扇和电抗器。

    3.3.3在变频器和电机间串入可将输出波形转换为正弦波的正弦滤波器。

    3.4抑制系统振动的措施

    3.4.1起动时降低V/F比值。